大西洋城是一个长约四英里的堰洲岛小镇，木板路靠海，太平洋大道在内陆一侧一个街区，游客想去的几乎所有地方都在这两条路之间的地带。这种格局正是反对租车的理由：你需要付停车费，却只需花三美元或步行二十分钟就能到达。真正把这座城市串联起来的是十三座的小巴车队，它们日夜不停地在太平洋大道上来回运行。
小巴是主力
大西洋城小巴协会（太平洋大道，赌场区全线）是这座城市对无车游客最有用的设施。四条路线，每座赌场门口都停，全天候运行，一年365天从不间断。没有末班车可错过，这一点在凌晨两点看完演出、海风扑面的一月夜晚尤为重要。
无需预订，也不必按时刻表安排行程。你只需站在太平洋大道上，伸出手，司机会停车。票价是3美元，现金支付，上车时交给司机。车上无刷卡设备，所以出门前先备好零钱。如果住一晚以上，可以花25美元买一张十次票，这样每次乘车降到2.5美元，也无需再为凑零钱烦恼。老年人和残障乘客可花7.5美元购买同样的十次票，这在整个东海岸都算得上划算的交通优惠了。
诚然，它有个限制：只有13个座位，多一个都没有。两个情侣组合在任何时段都能轻松乘车；而六人以上的团体在周五晚间高峰可能得分乘两辆小巴，上车前最好约定好赌场和入口，因为第二辆小巴未必紧随第一辆而来。要说好具体的碰头点，而不仅仅是模糊的某栋楼。
协会还运营免费接驳车，从铁路终点站接驳到各赌场门口，并且会衔接每班列车，所以最后一英里的交通由它搞定，无需另付费用。但机场的穿梭巴士已经停运了。这仍是关于此地交通最有误导性的过时建议之一，别做为到达时的计划凭据。
坐火车到达
大西洋城铁路终点站（市中心，离木板路仅几个街区）是最安静到访的方式。新泽西公交的“大西洋城铁路线”每天有十二班列车往返费城30街车站，单程约11美元。而30街车站衔接美国铁路公司（Amtrak）通往全美各地。如果你从纽约以外的地方前来，这几乎总是合理的路线：一程长途火车，一次短途换乘，下车后离木板路仅几步之遥。
请在乘车前通过NJ Transit应用购票。车上购票需付手续费，且2026年7月1日起票价已调整，所以请当天查看应用上的实际价格，别依赖几个月前看到的数字。这种列车不设订座，也不用指定座位，所以最适合任何规模团体。即使十人同行，也一样轻松，无需提前协调，也可能不会把你们分开在同次列车外。
长途巴士：哪一趟送你去哪
大西洋城巴士总站（大西洋大道，市中心）一肩二任：既是纽约来的直达巴士的到达站，又是本地公交网络的枢纽。
新泽西公交的319路从纽约港务局巴士总站发车，班次为快车，只有两个中途站，行车时间视隧道路况约两个半小时到三个小时。往返特惠票价为49.75美元，有效期为十天，适合回程时间不确切的游客。留意：特惠往返票必须提前在售票窗口购买，不能上车补票，所以最好让一个人带着全员的现金去窗口排队，免去六个人分开排队。售票窗口24小时有人值守，所以即使深夜到站也不会找不到人。从费城来的551路往返票价23.65美元，速度略慢，但在铁路时刻表不适配时，确实管用。
同一栋楼也是本地501至509路公交车的起点，其中值得留意的是505路，它沿大西洋大道开往文特诺市、马盖特及长港市，即“沙滩下行线”地区。如果想不租自行车或不想付计程车费，去海岛更安静的南端，可以坐这一线。
OurBus（停靠赌场门口，如度假村赌场、凯撒及热带花园）是我建议任何四人以上团队优先考虑的。单程票价约24美元起。你可以在一次交易中预订整个团队车票，并选择座位；每天有五班车到凯撒，班次丰富，不为分离任何人。行程时间约2小时40分到3小时20分，几乎完全取决于霍兰隧道的通行状况。好处在于下车地点：只到赌场门口，而不是终点站，这样一来六人团体就无需在三个小时车程后拖着大包小包走几个街区的路了。
灰狗巴士（同样有赌场停靠点，但不在巴士总站）是进大西洋城最便宜的长途汽车，从纽约出发单程票价约17美元起，且每一张车票都包含一件随身行李和一件托运行李，区别就在从舒适的周末和全团共享一件行李之间。登车在马路边进行，没有站内值机，也没有行李托运送件，所以要提前到站，认准自己的车辆外观。灰狗有三个运营停靠点：太平洋大道的凯撒，以及木板路上的度假村赌场和热带花园。出发前先确认车票上写的是哪个站，木板路的两个停靠点分处赌场区两端，若到站才发现，白付外加快二十分钟时间。
PATCO深夜晚归妙门道
PATCO高速线（通达费城郊区的地铁快线）是没人提起往返路线，却拯救了许多深夜晚归者。从费城中心乘PATCO到林登沃德，单程约3美元，然后换乘新泽西公交的554路公交，直接开到大西洋城巴士总站。速度慢于直达火车，而且明显更慢，纸面上看来毫无优点。它的可贵之处在于夜班时间更晚，适合最后一班火车也开走而你仍不想离场的时刻。
进站方式是闸机验票，可使用充值“自由卡”或单程车票。没有团体购票，也不需事先预订，因为班次频繁，即使八人队伍也能很快就上车。请将它看作是兜底的备选方案，而不是首要选择。
乘飞机进入
大西洋城国际机场（ACY，距木板路约15分钟车程，在内陆方向）由忠实航空、边疆航空和微风航空服务。如果这些航线抵达你的城市，值得优先考虑。如今这是个远比大型区域机场更亲切的到达选择；机场建筑面积小，六人团队出航站楼的速度与在大城市机场找到正确出口所需的时间相当。
从航站楼打车费用受城市法规上限：1至4人统一价格为40美元，每增加一名乘客另加3美元。对五人或六人来说，平均每人的费用比其它方式都便宜，且费用确定，不会有峰值加价风险。如果有时间且行李轻便，新泽西公交554路也能以几美元到达同一方向。私人班车适合六人以上团体，适合提前安排。不能搭小巴去机场——它已经不在机场运营了。
用双脚丈量整条木板路
大西洋城木板路（海岸沿线，贯穿全城）全天候免费开放，不受时间与人数限制，这就是此地真正可行走而非理论可行走的原因所在。城区内有四英里长，再向南延伸到文特诺约有一英里半。悠闲漫步并常停下来，走完全程往返需约80到90分钟，算是真正覆盖下午一段行程，而不仅仅是散步而已。环绕Boardwalk Hall周围宽敞的地段可轻松容纳一大队人，不会把任何人挤到自行车道；但较窄的北段则没法这么轻松，在那里最好两人并列行走。
有一条2026年请注意的重要提示：城市“2千万美元木板路保护基金”计划实施的路面重铺工程将持续至年底，因此会有围栏区段和临时绕行路线，需从木板路下到太平洋大道再原路返回。这不会影响散步体验，但正是这项施工使木板路今后常保稳固。它也意味着你在长途行走的终点不宜将时间卡得太死。
不想走路的日子，选电车
木板路电车（行驶于海洋赌场度假村和斯托克顿大学之间的木板路上）是不想顶着八月酷暑走四英里或与某位无法行走太远同行者旅行时最真实的方案。全年运营，盛夏时节运营时间持续至晚上10点，沿途你也可以在任何地点挥手即停，无需找站，也不用下载应用。
成人单程票价5美元，儿童（12岁及以下）单程3美元。一日通票成人13美元，儿童7美元；单程乘坐三次以上就能值回票价。若你每次都要在两个赌场间转移位置超过两次，不妨先购买通票。电车方便团体共乘，对不想拆散团队的多人体验来说相当合适。
自行车与九英里长的Downbeach骑行
北滩迷你高尔夫——自行车和双人四轮车租赁（北端，靠近水族馆和橙色环路）面向团体和家庭而非单人骑行者。双人四轮车可容纳四到六人坐在一个车架上，可按小时或全天租赁，可提前在线预订，夏季周末值得这样做。标准自行车第一小时预算约为20美元，双人四轮车更贵。位置很重要：从北端出发意味着你将远离最密集的人群而不是骑入其中。
这项法令几乎适用于所有人，所以在计划骑行前请查看。从5月15日到9月15日，自行车可在早上6点至中午的滨海大道上骑行，整个夏季仅限早晨。一年中的其他时间，该时段保持开放，并增加了下午4点至7点的时段。7月下午在栈道上预订骑行是无法实现的。
AAAA自行车店（步行进店租赁，面向大西洋大道骑行）如果你的目标是长途骑行而不是悠闲一小时，这里是更好的基地。费率为每天25美元，全天24小时为35美元，三晚或以上为100美元，儿童拖车和座椅额外收费。车队仅有巡航车和山地车，没有公路车，这对地形要求来说足够了。请致电609-487-0808确认秋冬营业时间，因为他们会在淡季缩短时间，所以带团体前往前先确认。
值得一骑的是九英里的Downbeach线路：滨海大道向南进入文特诺，然后沿大西洋大道自行车道穿过马盖特和朗波特。全程平坦，以巡航速度单程约一小时，骑二十分钟就能离开赌场走廊，进入低矮安静的街道。
在哪里住宿
以上所有内容都建议你住在太平洋大道走廊内。该地带任何地方都让你在街区范围内靠近小巴线路，步行即可到达栈道，并且离铁路终点站足够近，火车出发无需任何规划。在承诺之前，比较全线的费率是值得的。大西洋城酒店搜索是查看各处位置的最快方式，到达后其余活动信息可在大西洋城指南中找到。
实用提示
从纽约进入最便宜的方式是灰狗巴士，单程约17美元起；最适合团体的是OurBus，从约24美元起，因为它停在赌场门口。从费城出发，乘坐火车到铁路终点站约11美元，或深夜旅行时乘坐PATCO到林登沃尔德然后换乘554路公交车。飞入ACY的费用是四人及以下40美元固定出租车费，或乘坐554路只需几美元。
携带小面额纸币。小巴仅收现金，每次3美元，如果你停留超过一晚，首先购买25美元的十次票。火车和大巴接受刷卡和应用支付；小巴不接受。
关于时间，小巴全天24/7运行，无需规划。有轨电车夜间停运，盛夏运行至晚上10点，其他时间更早。从5月中旬到9月中旬，自行车在早上6点至中午可在滨海大道上骑行，其余时间增加了下午4点至7点的时段。滨海大道重新铺设持续到2026年底，因此任何定时步行都要留出缓冲时间。
在这里无车出行一天人均花费远低于20美元：十次票两次小巴5美元，有轨电车日票13美元，步行栈道零花费。
