Het treinstation van Atlantic City ligt een paar straten van het strand verwijderd en de shuttle die ervoor staat te wachten is gratis. Tel daar negen busvertrekken per dag bij op, een promenade van zes kilometer die sinds 1870 mensen lopend verplaatst, en een minibusnetwerk dat de klok rond rijdt, en je hebt een van de weinige Amerikaanse badplaatsen die je vanuit New York kunt bereiken en daadwerkelijk kunt gebruiken zonder ooit een autosleutel aan te raken. Elke haalbare route staat hieronder, met wat elke optie kost in geld en uren, en hoe je de stad doorkruist zodra je er staat.
De expresbus die het meeste werk doet
NJ Transit Route 319, de express van Port Authority naar Atlantic City (vertrek vanaf Midtown, aankomst op het busstation van Atlantic City), is de door de staat gerunde ruggengraat van deze corridor en de standaardkeuze voor de meeste mensen. De bus rijdt ongeveer elk uur, doet er ongeveer tweeënhalf uur over en stopt alleen bij Newark Penn en Journal Square voordat hij de Parkway opgaat. Extra ritten in de zomer zijn toegevoegd vanaf 20 juni 2026 en de prijzen zijn aangepast op 1 juli 2026, dus vertrouw op de prijs in de app en niet op een bedrag dat iemand je vorig jaar heeft genoemd.
Het retour voor een dagtocht kost $49,75 en blijft tien dagen geldig. Tien dagen dekt een dagtocht, een weekend of een verblijf dat langer duurt omdat het weer omsloeg. Enkele reis is goedkoper en is logisch als je met de trein terugkomt of met vrienden meerijdt.
Koop je retour voordat je vertrekt. Chauffeurs kunnen geen retourtickets aan boord verkopen en dat ontdekken bij een loket in Atlantic City op zondagmiddag is een slechte manier om een reis te beëindigen. Koop in de app of bij de hoofdverkoophal.
Voor groepen hoef je niets te regelen: het is een openbare dienst zonder deurbeleid en zonder groepskorting. Iedereen koopt zijn eigen ticket en stapt samen in. De enige echte discipline is de aankomsttijd. In een druk weekend kan de rij bij de gate zo lang zijn dat de laatste paar van een groep van acht moeten staan of verspreid over rijen zitten. Geef elk vertrek op vrijdagmiddag meer ruimte dan de dienstregeling doet vermoeden.
Goedkopere zitplaatsen en afzetten bij de casino's
OurBus (halteren aan de stoeprand op twee plaatsen in Hudson Yards) is de goedkoopste betrouwbare manier om deze reis te maken, vanaf ongeveer $24 enkele reis. De bus rijdt vier tot vijf keer per dag naar het busstation van Atlantic City. Het nadeel zit in de dienstregeling, niet in de rit: de vertrekken clusteren in de ochtend en drogen op rond de vroege middag. Als je plan inhoudt dat je na de lunch uit New York vertrekt, is dit niet jouw vervoerder.
Halte aan de stoeprand betekent precies wat het zegt. Geen station, geen vertrekbord, geen wachtruimte. Kom samen, kom op tijd en ga staan waar de halte is, niet waar je denkt dat hij is. Een groep die op één reservering boekt, stapt als eenheid in; een groep die in tweetallen of drieën arriveert, misschien niet.
Greyhound, dat de Lucky Streak-casinodienst rijdt, lost het probleem op dat de andere bussen je laten. Vanaf ongeveer $29 enkele reis en met negen vertrekken per dag is het de enige vervoerder die je rechtstreeks bij Caesars, Resorts en de Tropicana afzet in plaats van bij een station. Het maakt helemaal geen gebruik meer van het busstation van Atlantic City. Als je een kamer hebt geboekt bij een van deze drie, is dit de kortste afstand tussen een stoel in New York en een liftlobby in Atlantic City, bagage inbegrepen. FlixBus verkoopt zitplaatsen op hetzelfde netwerk onder het eigen merk, dus als je de dienstregeling daar vindt, kijk je naar dezelfde bus.
Greyhound verkoopt per stoel, dus elke groepsgrootte kan meerijden, maar de casinohaltes raken in het weekend vol en een groep die laat boekt, raakt verspreid door de bus. Boek samen en vroeg.
Met de trein, en waarom het je een uur kost
Er is precies één echte treinroute en die bestaat uit twee helften. De eerste is Amtrak Northeast Regional van Manhattan naar Philadelphia 30th Street, ongeveer een uur en een kwartier, ruwweg $30 tot $120 enkele reis, volledig afhankelijk van hoe ver van tevoren je boekt. De tweede is de NJ Transit Atlantic City Rail Line, die je oppakt nadat je de concourse bent overgestoken: negentig minuten, ongeveer $11, zonder reservering, eindigend op het treinstation van Atlantic City.
Tel daar de overstap bij op en je kijkt naar drie uur of meer van deur tot deur, langer dan de expresbus en meestal duurder. Wat je daarvoor koopt is een gereserveerde stoel met een tafel op het eerste traject, ruimte om te werken of te eten, en immuniteit voor Parkway-verkeer. Voor twee mensen die op een vrijdag met open laptops reizen, is dat een eerlijke ruil. Voor vier mensen met een budget, niet.
Maar de aankomst is beter dan bij de bus. De Jitney Association rijdt een gratis shuttle van het treinstation naar elk casino, afgestemd op elke trein tussen 8.00 en 23.30 uur. Je stapt uit, loopt naar buiten en stapt in.
Eén harde beperking beheerst het hele plan: de laatste trein uit Atlantic City vertrekt rond 22.51 uur. Plan de terugreis voordat je het diner plant. Een late zit en daarna een voorstelling betekent dat je blijft overnachten, en als je liever hebt dat dat een beslissing is dan een ongeluk, regel dan eerst de kamer. De hotelzoekopdracht voor Atlantic City vertelt je binnen een minuut of overnachten goedkoper is dan het taxigesprek dat je anders om elf uur 's avonds zou voeren.
De bus uit Brooklyn die Manhattan overslaat
SGS Travelscope, actief onder de naam Atlantic City Buses, is een reisbureau in Brooklyn dat deze rit sinds 1973 rijdt en het is de enige optie die je nooit vraagt om via Midtown de rivier over te steken. Pick-ups van vrijdag tot en met zondag rijden vanuit Kensington, Midwood, Bensonhurst, Dyker Heights en Bay Ridge en zetten af bij Resorts, de Tropicana en Caesars. Een dagretour kost $60; het overnachtingspakket kost $114.
Begrijp wat je koopt: dit is een geboekte busreis, geen vervoersroute. Er is geen uurlijkse optie als je hem mist en geen flexibiliteit over wanneer je thuiskomt. In ruil daarvoor is dit de gemakkelijkste optie in dit artikel voor een groep. Eén telefoontje, één betaling, iedereen in hetzelfde voertuig vanuit een straat in de buurt van waar ze wonen. Voor iedereen in het zuiden van Brooklyn verslaat het elke Manhattan-vertrek qua tijd en stress. Voor iedereen die ten noorden van Prospect Park begint, heeft het helemaal geen zin.
De twee stations kennen voordat je er in een staat
Bijna elke bus in dit artikel vertrekt vanaf Port Authority Bus Terminal (Midtown, Eighth Avenue bij 42nd). Het is gratis om naar binnen te lopen, de tarieven worden door de vervoerder in rekening gebracht, en het ligt midden in een gefaseerde verbouwing van $10 miljard die tot 2032 duurt, wat een gestage stroom verwarde adviezen heeft opgeleverd die suggereren dat het gesloten is. Dat is niet zo. Het is gedurende de hele periode volledig open. Wat de werkzaamheden wel veranderen is de verblijfstijd: gebruik de hoofdverkoophal en als je een groep van meer dan vier mensen begeleidt, houd dan bij de gates rekening met twintig minuten extra in plaats van ervan uit te gaan dat je zo doorloopt.
Aan de andere kant vangt het busstation van Atlantic City (een paar straten landinwaarts vanaf de Boardwalk, aan Atlantic Avenue) de aankomsten van NJ Transit en OurBus op. Het is openbaar, zonder toegangsbeperkingen, en heeft overdekte zitplaatsen en toiletten, waardoor het een werkbare plek is om te verzamelen als de helft van je gezelschap met de bus kwam en de helft met de trein. De casinoboardwalks zijn vanaf hier met een kleine tas makkelijk te belopen. Met bagage neem je beter één korte Jitney-sprong en sla je het argument over.
Hoe je je verplaatst als je bent aangekomen
Het autovrije plan komt rond dankzij de Atlantic City Boardwalk zelf: de eerste ter wereld, geopend in 1870, zes kilometer langs het strand die bijna elk casino, restaurant en strandtoegang te voet met elkaar verbindt. Het is gratis, altijd geopend en als je er eenmaal op bent heb je zelden een voertuig nodig. Het meeste van wat bezoekers willen, ligt binnen vijfentwintig minuten lopen van waar ze ook maar heen willen.
Wanneer je toch wielen nodig hebt, is de Atlantic City Jitney Association het antwoord en die is buitengewoon goed. Een coöperatie van chauffeurs-eigenaren rijdt minibusjes met dertien zitplaatsen op vier routes (Downtown, Midtown, Uptown en Marina), met een dienst die op drie ervan de klok rond rijdt. De tarieven zijn $3 enkele reis, met app-tickets via de Jitney Surfer. Die nachtdienst is wat deze stad na middernacht zonder auto werkbaar maakt, wanneer een wandeling terug over een donker stuk van de Boardwalk minder aantrekkelijk klinkt dan bij het diner. Dertien zitplaatsen betekent dat een groep van acht moet rekenen op een verdeling over twee voertuigen; ze rijden vaak genoeg dat je binnen een paar minuten weer bij elkaar bent.
Om de promenade zelf af te leggen zonder te lopen, rijden Boardwalk Trams van Ocean Casino Resort aan de noordkant naar Stockton University. Enkele rit kost $5 voor volwassenen en $3 voor kinderen; dagkaarten kosten $13 en $7. Ze rijden van 10.00 tot 20.00 uur op weekdagen en tot 22.00 uur in het weekend tussen Memorial Day en Labor Day, met kortere openingstijden buiten het seizoen. De wagentjes rijden in treinen en je kunt ze overal langs de route aanhouden, dus groepen zijn geen probleem. Als je reist met iemand die niet gemakkelijk zes kilometer kan lopen, is de dagkaart de beste vijf minuten planning die je zult doen.
Fietsers hebben een kleine kans. Spinway Bike Rentals bij Ocean Casino Resort (Uptown Boardwalk) is een selfservice-rek, kaart erin en code eruit, geen balie en geen rij, vanaf ongeveer $8 voor twee uur. Het huren is makkelijk; de regels zijn de beperking. Fietsen zijn op de Boardwalk alleen toegestaan tussen 6.00 en 12.00 uur van 15 mei tot 15 september. Rijd vroeg of rijd niet. Een groep kan meerdere fietsen tegelijk nemen, maar check of er genoeg vrije plekken zijn voordat zes mensen achter één kaartlezer in de rij gaan staan.
Welke optie past bij welke reiziger
Twee personen met een flexibel schema die vooraf boeken, kunnen het beste de trein nemen en genieten van de zitplaats. Twee personen die vanochtend besloten hebben, nemen Route 319 en kopen het retourtje voor tien dagen met excursie. Iedereen die in Caesars, Resorts of de Tropicana verblijft, neemt Greyhound en laat zich voor de deur afzetten. Wie elke dollar omdraait en bereid is 's ochtends te vertrekken, neemt OurBus. Een groep van zes of meer die in het zuiden van Brooklyn start, belt SGS Travelscope en denkt er niet meer over na. Geen van deze opties zijn compromissen, het zijn gewoon verschillende vormen van dezelfde reis, en de Atlantic City-gids behandelt wat te doen zodra de aankomst geregeld is.
Praktische notities vóór het boeken
Vervoer. Koop retourbuskaartjes van tevoren, want Route 319-chauffeurs kunnen ze niet aan boord verkopen. Download Jitney Surfer vóór je reis, niet op een stoeprand om 1 uur 's nachts. Reken $3 per rit voor de Jitney en beschouw de Boardwalk als je hoofdroute tussen alles binnen een mijl afstand.
Contant geld. Alles hier accepteert kaarten, inclusief de Spinway-standaard en de Jitney-app, maar een beetje contant geld is handig voor tramkaartjes en fooien. Prijzen in dit stuk zijn tarieven voor 2026 in Amerikaanse dollars; NJ Transit heeft zijn tarieven op 1 juli 2026 aangepast, dus controleer dit bij aankoop.
Timing. De laatste trein van de Atlantic City Rail Line terug vertrekt rond 22.51 uur, dus plan de avond daaromheen of boek een kamer. OurBus-vertrekken worden dunner na de vroege middag. Trams stoppen om 20.00 uur op weekdagen. Fietsen op de Boardwalk sluit om 12.00 uur. De Jitney is het enige dat echt de hele nacht rijdt.
Budget. De goedkoopste eerlijke retour is ongeveer $48 met OurBus als je beide keren een ochtendvertrek pakt. Route 319's excursie-retour voor $49.75 is een dollar of twee duurder voor uurflexibiliteit, wat meestal de moeite waard is. Greyhound kost rond de $58 retour met een casino-deur drop. De trein kost ergens tussen de $82 en $260 retour, afhankelijk van hoe vroeg je het Amtrak-deel hebt geboekt. Voeg ongeveer $10 per dag toe voor lokaal vervoer en je hebt de totale kosten van je verplaatsing, van begin tot eind.
